La journée portes ouvertes du chemin de fer de l'Indiana accueille plus de 2 500 visiteurs

Quatre locomotives à vapeur en fonctionnement et un moteur diesel d'époque repeint soulignent le premier événement aux installations de locomotives d'Hudson

Obtenez les dernières photos, vidéos, histoires et bien plus encore des marques Trains.com. Inscrivez-vous par e-mail dès aujourd'hui !

HUDSON, Indiana — L'installation de maintenance des locomotives de l'Indiana Northeastern Railroad Co. à Hudson a été une véritable ruche d'activité au cours du week-end alors que des locomotives à vapeur historiques, des diesels d'époque et plus de 2 500 participants se sont rassemblés autour de ce qui était la première journée portes ouvertes des chemins de fer. L'événement des 29 et 30 juillet a marqué l'été de l'Indiana Rail Experience 2023, un partenariat entre le chemin de fer d'intérêt local et la Fort Wayne Railroad Historical Society pour célébrer les 130 ans de l'histoire de la région.

Les événements à grande échelle qui incluent la collecte de matériel ferroviaire historique et d'époque sont incroyablement coûteux et compliqués sur le plan logistique, selon Kelly Lynch, vice-présidente de l'organisation de Fort Wayne propriétaire de la locomotive à vapeur n° 765 de Nickel Plate Road. , tous les hôtes et partenaires sont restés fidèles à sa devise : « viser petit, manquer petit, et rendre le succès progressif et les risques marginaux ».

La devise a porté ses fruits puisque toutes les excursions, promenades en train et séances de throttle-time se sont vendues bien à l'avance. Lynch a déclaré que les commentaires étaient incroyablement gratifiants. « Un monsieur m'a approché et m'a dit que lui et son fils venaient de Pennsylvanie et que les chemins de fer étaient la passion n°1 de son fils.

« Il m'a dit : « Je ne sais pas quel genre de programme vous avez, mais tout le monde ici a la manière la plus remarquable de soigner les patients, la meilleure de toutes les organisations que j'ai rencontrées en 30 ans. Ils sont gentils, patients, instructifs, doux… » Cette remarque m’a le plus marqué car je pense que nous savons tous à quel point une mauvaise interaction avec quelqu’un peut laisser une marque sur toute une expérience.

Tout au long du week-end, les quatre locomotives à vapeur ont été très occupées et ont très bien fonctionné, selon Lynch. Le n° 765 organisait des excursions d'une heure et demie à South Milford, Indiana. Les trains nos 110 et 1 du Little River Railroad de Coldwater, Michigan, s'occupaient des excursions d'une heure et demie à Hamilton Ind. et des trajets en train de 30 minutes jusqu'à Steubenville, Indiana. , respectivement. Jeddo Coal Co. No. 85 de Gramling Locomotive Works est resté dans les installations d'Hudson pendant les temps d'accélération de 30 minutes. A l'intérieur du magasin, des expositions de matériel ont été prévues dans le cadre de l'entrée gratuite au public. Parmi les objets exposés se trouvait l'ancienne locomotive diesel SD9 n° 358 du NKP, qui a fait ses débuts publics depuis la récente repeinture et les travaux de restauration sont en voie d'achèvement.

« Dans les prochains jours, nous peaufinerons la liste de travail », explique Lynch. "Bien que nous n'ayons pas de calendrier pour l'exploitation [du n° 358], tout début opérationnel interviendra après quelques semaines de tests."

Pas même un jour après l'événement, certains commentaires sur les pages des réseaux sociaux de la FWRHS spéculent sur la croissance potentielle des futures journées portes ouvertes. Pour Lynch et l'organisation à but non lucratif, il s'agit d'être attentifs à la fois au chemin de fer et à ses partenaires, ainsi qu'à leurs engagements globaux. « C'est beaucoup demander à tout le monde, ce qui équivaut à un petit revenu partagé pour les organisations impliquées », a-t-il déclaré. « Bien entendu, les bénéfices intangibles sont importants et nombreux.

« Bien que nous parvenions à couvrir nos coûts grâce aux parrainages, nous ne pourrions probablement pas étendre une journée portes ouvertes tout en conservant l'entrée gratuite. Il se peut qu'il y ait des terrains supplémentaires à Hudson ou ailleurs sur le chemin de fer pour aider à étendre l'événement également, mais je sais que toutes les personnes impliquées ont déjà les yeux rivés sur leurs propres événements respectifs au calendrier de cette année.

Il en va de même pour la Fort Wayne Railroad Historical Society et le numéro 765, car le 2-8-4 devrait exploiter le train de dédicace de South Milford le 19 août. En préparation de l'excursion, Lynch explique que l'équipage enduit les tiges de rouille. -spray d'imperméabilisation tout en effectuant le nettoyage, le graissage et l'entretien habituels entre les passages. "La performance du n°765 reste admirable."